1月28日，美国海军福特级航空母舰二号舰肯尼迪号（CVN-79）驶离纽波特纽斯造船厂，开始了首次海试，肯尼迪号航空母舰的海试对美国海军来说还是非常重要的，首先说明虽然整个福特级航空母舰的建造速度非常缓慢，但至少没有像DDG-1000驱逐舰那样彻底烂尾，该级航母的建造仍然在推进。其次，美国海军尼米兹号航母今年就会退役，艾森豪威尔号计划明年退役，虽然艾森豪威尔号退役后美国海军不会立即得到新的航母补充，但毕竟肯尼迪号已经开始海试，美国海军总算是有了盼头。不过面对肯尼迪号的首次海试美国海军其实心里高兴不起来，因为在美国海军纸面上拥有11艘核动力航母仍然是全球规模最大的背后，却是中国的航母建造速度更快也更先进。
肯尼迪号海试画面
中国海军现役三艘航母，分别是辽宁号、山东号以及福建号，福建号无疑是中国海军现役综合战力最强大的航空母舰，而且相比美国海军的福特级航母，福建号航空母舰还占据多项优势。从航空母舰的吨位以及续航能力来看，排水量11万吨的福特级核动力航空母舰无疑拥有优势，但福建号对比福特级却占据三大优势，首先就是福建号的电磁弹射系统非常成熟可靠，刚列装就密集进行舰载机起降训练，而且我国还公开了福建号电磁弹射器的运作完整画面，这就是福建号电磁弹射系统稳定成熟带来的自信。相比之下福特级航空母舰电磁弹射系统的故障率一直居高不下，刚列装的时候故障率甚至达到了1/180。
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经过多年改进之后，福特级航空母舰的电磁弹射系统故障率降低到了1/614，但这仍然是极度不可靠的，如果是在高强度作战环境中，福特级的电磁弹射系统连续运作三天必出故障，这直接影响到了福特级航母的实战能力，而刚刚海试的肯尼迪号与首舰福特号搭载的是同样的电磁弹射系统，也就是说肯尼迪号的电磁弹射系统也不可靠。福建号的第二大优势就是弹射器供电系统更加稳定先进，福特级弹射器采用中压交流+飞轮储能、中央集成控制模式，福建号采用的则是中压直流+超级电容储能，并且可以实现并联独立控制，即便单条弹射器故障也不会影响其他弹射器的运作。此外福建号常规动力+中压直流综合电力系统的设计带来的是能量转换效率更高，这一点也比福特级更先进。
肯尼迪号海试画面
福建号的第三大优势就是舰载机更先进，美国海军福特号航空母舰至今只能搭载F/A-18E/F舰载机，未来计划让F-35C上舰，相比之下福建号航空母舰搭载的歼-15T和歼-35优势明显，歼-15T是重型舰载机，载弹量、作战半径、机动能力全面超越F/A-18E/F，歼-35则是一款信息化隐身舰载机。歼-35具备后发优势，在雷达航电以及武器系统方面都力压F-35C，比如霹雳-15空空导弹射程超过F-35C挂载的AIM-12D一大截。我国资深军事专家傅前哨曾公开表示歼-35综合隐身能力全球第一，要知道在武器装备性能问题上我国专家不仅从来不夸大，而且很多情况下还会刻意低调，既然资深军事专家都对歼-35的隐身能力做出如此表态了，可想而知歼-35的隐身性能有多优秀。
肯尼迪号海试之前就刷上了舷号
通过上述可以看到，我国福建号航空母舰虽然是常规动力系统，而且吨位也低于美国海军福特级航母，但福建号航空母舰的优势更多，因此福建号的综合作战能力其实绝不亚于福特级，甚至还会略占优势。但真正能给美国海军带来巨大压力的还不是福建号，而是正在建造中的004型航空母舰。相关信息显示，004型航母的满载排水量将高达12万吨，不仅会采用核动力系统，而且会搭载四条电磁弹射器，此外004航母列装后有望搭载第六代舰载机，也就是说我国接下来的新型航空母舰，将对美国海军福特级航空母舰形成全面领先！福特级是未来半个世纪美国海军的主力航母，也就是说未来美国海军将在航母的综合性能上被中国海军彻底超越。
福建号航空母舰
中国海军不仅是航空母舰的性能更加先进，还有就是中国建造航母的速度也太快了。肯尼迪号航空母舰在2015年正式开始建造，直到2026年才开始首次海试，相同的时间里中国不仅建造了两艘航母而且已经全部列装，航母建造速度是美国的数倍。更关键的是从辽宁号到山东号再到福建号，这三艘航母是一边研发一边建造，如果接下来的004航母定型而且开始大批量建造，中国建造航母的速度会更快，届时中国海军不仅是航空母舰的综合性能全面超越美国海军，在航母的规模上也将迅速赶上来。
山东舰和福建舰停泊在一起
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